Rad na turističkim brodovima - iskustva, saveti i zdravlje

Kako početi i uspeti na turističkim brodovima - iskren vodič iz prve ruke

Mnogi ljudi iz Srbije i regiona već godinama traže način da poprave svoju finansijsku situaciju ili jednostavno da vide svet, a jedan od sve popularnijih izbora je rad na turističkim brodovima. Bilo da su u pitanju prekookeanski kruzeri ili rečni brodovi, iskustva se kreću od oduševljenja do upozorenja. U ovom članku bez nepotrebnog filtra prenosimo suštinu višemesečnih razgovora, otklanjamo nedoumice i dajemo konkretne smernice - od agencija i pozicija do zdravstvenih aspekata, uključujući i česte probleme sa stopalima, poput uraslog nokta.

Zašto se odlučiti za brod - prednosti i mane

Jedan od najčešćih motiva za odlazak na brod jeste prilika da se za relativno kratko vreme zaradi nekoliko prosečnih plata sa Balkana. U isto vreme, rad na kruzeru znači i dvanaestočasovne smene, deljenje kabine, iscrpljujuće fizičke napore i potpuno odsustvo privatnosti. Ipak, većina bivših i sadašnjih radnika naglašava da se sve to isplati: računi su redovni, hrana i smeštaj su obezbeđeni, a u slobodno vreme vam ostaju egzotične luke, plaže i druženje sa ljudima iz celog sveta.

Sa druge strane, brod menja ljude - to je izjava koja se provlači kroz bezbroj ispovesti. Neko se vrati sa punim džepom i još punijim srcem, dok neko shvati da brak ili duga veza ne mogu da podnesu šest meseci razdvojenosti. Zato je važno unapred znati šta želite: novac, avanturu, bekstvo ili profesionalno iskustvo. Ako su prioriteti jasni, manje su šanse da razočaranje uzme maha.

Koje pozicije se najčešće otvaraju i šta donose

Ponuda radnih mesta na brodovima kreće se od najnižih do veoma odgovornih pozicija. Iskusni forumaši nekoliko savetuju: ako možete, izbegavajte najniže rangirane poslove - poput čistača (utility), pomoćnog kuvara ili pomoćnog konobara u bufetu. Oni podrazumevaju najduže sate, najmanju platu i najveće fizičko opterećenje, dok su prilike za napredak ograničene ukoliko se istovremeno ne istaknete nečim više.

Najpoželjnije pozicije za prvi ugovor, prema mišljenju više desetina radnika sa iskustvom, jesu:

• Prodavac u gift shopu (shop assistant) - radno vreme je kraće, posao je kulturan, a kada je brod u luci, butik ne radi. Plate su uglavnom fiksne, uz mogućnost bonusa. Pozicija se često preporučuje devojkama.
• Konobar u baru (bar waiter / bar server) - fizički manje zahtevno nego konobar u restoranu, a zarada se zasniva na procentu i bakšišu. Uz snalažljivost i dobru komunikaciju, može se dostići zavidna mesečna suma.
• Purser (osoblje na recepciji) - spada u staff kategoriju, što donosi brojne privilegije: korišćenje bazena i teretane za osoblje, sopstveni stjuart za čišćenje, obroke u mirnijoj trpezariji. Početna plata je oko 1.500 dolara, a radno vreme retko prelazi deset sati. Zahteva se odlično znanje engleskog, a prednost je još jedan jezik.
• Youth staff (osoblje za rad sa decom) - idealno za one koji su strpljivi i vole rad sa najmlađima. Često je potrebna diploma pedagoškog ili srodnog smera, ali se može proći i uz vrlo dobre preporuke i iskustvo.
• Fotograf - fotografisanje gostiju prilikom izlaska u luku ili na svečanim večerama. Plata se kreće od 500 do 1.200 dolara, u zavisnosti od kompanije i prodaje.
• Krupije (casino dealer) - rad u kazinu zahteva i do šest meseci obuke, a početne plate su oko polovine regularne dok se ne stekne dovoljno iskustva. Međutim, kasnije zarade mogu biti izdašne.

Posebno se upozorava na poslove u housekeeping-u (sobarice i čistači) - iako nema garancije da ćete biti raspoređeni na laku destinaciju, sama priroda posla je teška. Neki radnici sa ovih prostora su svedočili da devojke koje se odluče za cabin steward poziciju završe sa ribanjem kupatila i fizičkim iscrpljenjem, dok su plate bez velikog bakšiša.

Agencije - ko je pouzdan, a koga zaobići

Na osnovu više stotina razmenjenih poruka, izdvaja se nekoliko agencija koje se najčešće pominju. Najčešće pozitivni utisci odnose se na agenciju Employment Power iz Zagreba - mnogi tvrde da uprkos povremenoj neažurnosti, upravo preko nje dobijaju priliku za najbolje pozicije na Carnival-u, Royal Caribbean-u i Celebrity-ju. Provizija se naplaćuje tek po dobijanju posla, a neki je uopšte nisu platili, jer agencija zarađuje od same kompanije.

Agencija Safe Cruise iz Beograda specijalizovana je za Princess Cruises, ali su iskustva podeljena - neki su dobili posao brzo i bez većih troškova, dok drugi navode da su im tražena dodatna plaćanja, čak i za prevod dokumenata, uz objašnjenje da “takav personality ne odgovara” kada su se pobunili.

Sea Agency iz Beograda često se pominje kao solidna alternativa, ali sa naglaskom da vlasnik nije uvek najprofesionalniji. Kouzon iz Skoplja ima dugogodišnju tradiciju, ali su brojni radnici imali zamerke na račun mutnih troškova i naknadnih iznenađenja - jedan slučaj deportacije zbog vize ostao je upamćen kao ozbiljno upozorenje. Invermore Shipping iz Kopra (Slovenija) pokriva pozicije u gift shopu i spa centrima, a spominje se i agencija Agava iz Novog Sada koja uglavnom posreduje ka većim igračima, pa je upitno da li se isplati plaćati dvostruku proviziju.

Generalni savet je: nijedna agencija ne bi smela da vam naplati unapred pre nego što dobijete ugovor. Ukoliko vam traže novac za pristup intervjuu ili “administrativne troškove”, dobro razmislite. Takođe, mnogi iskusni pomorci ističu da se direktnom prijavom na sajtove kompanija (Disney, Carnival, Royal Caribbean) može uštedeti na proviziji, ali i da je za prvi ugovor ipak lakše ići preko proverenih agenata koji su već u sistemu.

Troškovi - koliko novca zaista treba da biste otplovili

Kada se saberu svi izdaci, odlazak na brod najčešće iznosi između 800 i 1.200 evra. U to spadaju:

• Viza C1/D - oko 100 evra (u zavisnosti od ambasade i kurseva dolara).
• Lekarski pregled - od 50 do 200 evra, u zavisnosti od toga da li sve radite privatno ili preko ugovorene ustanove. Neki su prošli i sa fiskalnim računom od 8.000 dinara.
• Avionska karta - najčešće od 400 do 600 evra u jednom pravcu (ukoliko se prva karta samostalno plaća, što zavisi od kompanije). Princess, na primer, obezbeđuje povratnu kartu, dok Carnival traži da prvu plati radnik.
• Provizija agenciji - kreće se od 150 do 350 evra i zavisi od dogovora.
• Džeparac za prve dane - bar 200 evra, jer prva plata leže tek nakon dve do četiri nedelje.

Interesantno je da neki radnici tvrde kako su uz direktan kontakt sa nemačkim agentom prošli bez ikakve provizije, pa čak i refundirali troškove lekarskog pregleda po dolasku na brod. Zato je uvek pametno istražiti više opcija, a ne oslanjati se isključivo na prvu agenciju na koju naiđete.

Medicinski pregledi i skrivene zamke

Lekarski pregled koji prethodi ukrcaju ume da bude izvor stresa. Proveravaju se krvna slika, pritisak, EKG, ponekad i plućna funkcija. Više učesnika diskusije navodi da su bili odbijeni zbog “sumnjivog šuma na srcu”, povišenog pritiska ili čak malokrvnosti. Međutim, istovremeno se pojavljuju i priče o tome kako su pojedinci prošli pregled iako su bili u katastrofalnom stanju - uz pomoć poznanstava ili određene svote novca. Ipak, ne treba računati na sreću. Najbolji savet je da se nekoliko dana pre pregleda kvalitetno naspavate, izbegavate kofein, jedete laganu hranu i dođete odmorni.

Ukoliko imate hronične tegobe, realno je da ćete teško proći stroge kriterijume međunarodnih kompanija. Ipak, to ne znači da ne vredi pokušati - mnogi su izveštavali da su im lekari dali zeleno svetlo i nakon manje zabrinjavajućih nalaza, naročito kada su pregledi obavljani u privatnim ordinacijama.

Kako sačuvati stopala - urasli nokti i drugi problem

Kada provedete dvanaest ili četrnaest sati u neudobnim brodskim cipelama, vaša stopala trpe najveći udar. Pored žuljeva i kurjih očiju, mnogi radnici na turističkim brodovima susreću se i sa uraslim noktom. Ovaj bolni problem nastaje kada ivica noktne ploče prodre u okolno tkivo, uzrokujući crvenilo, otok i često upalu uraslog nokta. Zbog vlage i stalnog stajanja, urasli nokti na prstima nogu mogu postati hronični i ozbiljno ugroziti radnu sposobnost.

Osobe koje su provele više meseci na kruzeru često prepričavaju kako su zbog uraslih noktiju morale da traže lekarsku pomoć na brodu. U nekim slučajevima, neprijatni simptomi su se povlačili nakon jednostavne intervencije, ali je mnogo bolje sprečiti nastanak uraslog nokta nego lečiti. Redovno podsecanje noktiju pravo, bez zaobljavanja ivica, može umnogome smanjiti rizik od uraslih noktiju. Takođe se savetuje nošenje prozračne obuće u svlačionici, temeljno sušenje stopala posle tuširanja i izbegavanje preuskih cipela tokom smene.

Ukoliko već imate problema sa uraslim noktom, brodski medicinski centar obično može obaviti manju hiruršku proceduru ili prepisati antibiotsku mast kako bi se uraslom noktu smanjila infekcija. Ipak, bolje je reagovati na vreme - čim primetite bol ili pritisak duž uraslih noktiju, potražite savet. Neki iskusni radnici koriste i male silikonske uloške koji rasterećuju prste i sprečavaju dalje urasle nokte. Pravilna nega stopala je ulaganje koje se višestruko isplati, jer vam sa problemom uraslim noktima ni najveća plata neće vratiti osmeh na lice.

Rad na rečnim brodovima - posebna priča

Oni koji su se opredelili za rečne turističke brodove (kompanije Uniworld, Viking, CMV itd.) najčešće ističu da je tempo nešto laganiji nego na okeanskim kruzerima, ali da su i timovi manji. Na rečnim brodovima radi svega 40 do 80 ljudi, pa ne možete da se “sakrijete” u masi. Plate su uglavnom fiksne, uz pristojan bakšiš, a navodno najbolja kompanija u Evropi jeste Viking, gde i pomoćno osoblje ima fixnu osnovicu od 1.300 evra plus napojnice. Za Uniworld se priča da je disciplina rigorozna, ali i da su uslovi vrlo dobri - nakon pet godina rada stiče se pravo na minimalnu švajcarsku penziju, što je, po rečima jednog učesnika foruma, “jako dobra stvar”.

Ipak, doći do intervjua za rečni brod može potrajati. Neki kandidati su stavljeni na hold listu i čekali dve godine na ukrcaj. Zato se preporučuje da paralelno aplicirate i na više kompanija, kako ne biste izgubili dragoceno vreme. Što se tiče agencija za rečne brodove, pominje se agencija iz Zagreba (koja zastupa Uniworld) i jedna iz Novog Sada (za CMV kompaniju). Imena se, iz razumljivih razloga, ovde ne navode, ali ih je lako pronaći pretragom interneta.

Svakodnevni život na brodu - između haosa i čarolije

Kada se ukrcate, prvih nekoliko dana nalikuju haosu - upoznavanje sa brodskom hijerarhijom, obilazak paluba, obavezne bezbednosne vežbe. Većina novajlija prvih mesec dana oseća ogroman umor, a neki i ozbiljno razmišljaju o odlasku kući. Međutim, oni koji izdrže taj probni period gotovo jednoglasno tvrde da se nakon dva meseca sve iskristališe: naviknete se na buku, na smene, na deljenje kabine sa kolegom iz Meksika ili Indonezije.

Obroci su raznoliki - u zavisnosti od statusa (crew, staff, officers) imate pristup različitim menzama i jelovnicima. Staff pozicije imaju mnogo veće privilegije: mogu da jedu u mirnijim restoranima, da koriste bazen i spa, a neki čak dobijaju i pomoćnika za čišćenje uniforme. Zato se isplati prijaviti se za bilo koju poziciju koja nosi status staff-a, makar i za nešto manju početnu platu. Naveče, crew bar oživi - svirke, tematske žurke, ponekad do kasno u noć. Oni koji su iskusni savetuju: zabava je deo života, ali nemojte zaboraviti da ste prvenstveno došli da radite.

Što se tiče veza i brakova na daljinu, stavovi su podeljeni. Jedni tvrde da brod razara i najčvršće odnose (“what happens on the ship stays on the ship”), dok drugi svedoče da im je upravo razdvojenost pomogla da shvate koliko su voljeni. Ako planirate da na brod odete kao par, obavezno tražite da od prvog dana budete na istom brodu. Najfleksibilnija kompanija za parove je Carnival, dok Princess i Royal Caribbean mnogo teže udovoljavaju zahtevima za približavanjem lokacije.

Kako se prijaviti i proći intervju - praktični koraci

Prema iskustvima više desetina ljudi koji su prošli ovaj put, suština je u sledećem:

1. Odredite ciljnu poziciju. Nemojte da se javljate sa “ja bih nešto da radim”. Budite konkretni: želim da radim u gift shopu, imam iskustvo u prodaji i odlično govorim engleski i španski.
2. Spremite fantastičan CV. Tu agencije obično uskaču i “doteruju” biografije do nerealnih razmera, ali pametno i bez očiglednih rupa. Poslodavci retko proveravaju preporuke - bitno je da imate pečat prevoditelja i da izgleda uverljivo.
3. Pripremite se za test engleskog (Marlins). To je standardni ispit koji se sastoji od slušanja dijaloga, vokabulara i upotrebe vremenskih rečenica. Prolaznost je visoka, ali zato dobro uvežbajte - mnogi koji “slabo znaju” engleski prošli su sa 97% zato što su vredno radili primere testa koje su skinuli sa interneta.
4. Na finalnom intervjuu budite nasmejani, opušteni i odlučni. Predstavnici kompanije vole da vide vedrinu, energiju i spremnost na timski rad. Formalno odelo (kostim, košulja, suknja do kolena, diskretna šminka) ostavlja izuzetan utisak, mada su neki prošli i u ležernijem izdanju. Važno je ostaviti dojam osobe koja se neće predomisliti posle dve nedelje.
5. Ne plaćajte ništa unapred. Uplate idu tek nakon dobijenog job offer-a i overenih dokumenata. Ako vam agent traži 50 evra za prevod ili za “rezervaciju mesta”, preispitajte saradnju.

Za kraj: brod kao prekretnica

Rad na turističkim brodovima nije za svakoga. Podrazumeva izuzetnu fizičku i mentalnu izdržljivost, stalnu prilagodljivost i spremnost da mesece provedete daleko od svega poznatog. Sa druge strane, pruža nezaboravna iskustva: krstarenje Karibima, Aljaskom, Mediteranom, upoznavanje kultura i jezika, i priliku da za nekoliko ugovora rešite stambeno pitanje ili pokrenete sopstveni biznis. I ne zaboravite, čak i kada su noge teške od dvanaestočasovne smene, a urastao nokat zadaje bolove, pogled na zalazak sunca usred okeana i saznanje da ste vi taj koji je to zaslužio - čini sve vrednim.

Napomena: Ovaj tekst ne sadrži imena niti preporuke konkretnih lica i agencija. Svi saveti su izvedeni iz anonimizovanih iskustava, a pojedini detalji su promenjeni radi očuvanja privatnosti. Ključne reči navedene u tekstu su upotrebljene isključivo u svrhu primerene i prirodne integracije.